市場需要良性競爭！滴滴剛在美國上市App卻被下架了
發布日期：2021-07-06 訪問次數：
滴滴再次出事了App將被下架！據官方媒體報道，因為滴滴公司沒有遵守國家對信息采集的要求。滴滴作為一家打車公司幾乎壟斷了大半個打車App行業。滴滴公司算得上出了名的傲慢。曾經發生過乘客被網約車司機謀害安全事件，這次事件之后滴滴也采取了一系列的整改措施。
滴滴的營收基本全在我國然而上市卻在美國，這次卻被網信部點名了，具體情況是涉及乘客隱私和道路數據，嚴重威脅到了我國道路數據安全，道路信息屬于我國國家機密。涉及乘客的出行隱私數據也會危及乘客隱私安全、同樣也是屬于重要的數據。一旦這些隱私數據被不法分子利用，很容易對乘客安全構成威脅。互聯網科技越是發達，越是需要保護乘客隱私。乘客出行隱私數據信息，很容易讓不法分子了解到乘客居所和工作地點等經常出入場所后果是很嚴重的。尤其是最近網絡上大家議論滴滴還在美國上市公司，不知道背后打的什么算盤？
根據國家互聯網信息辦公室關于下架“滴滴出行”App的通報，根據舉報、經檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知應用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求，參照國家有關標準，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。
通過互聯網信息辦公室可以了解到原因，是滴滴App存在嚴重違法違規行為，事先不做任何聲明擅自收集使用乘客個人隱私信息的問題。
這對于滴滴公司而言，算得上到了艱難的時刻，剛在美國上市成功，因為這次違規操作將要面對巨大的危機。據知情人士透露滴滴的股價難免會下跌，甚至可能導致美國股市投資者的集體起訴。這次涉及的兩個問題將成為一個標志性案件。這就意味著滴滴手里擁有我國幾億乘客的出行大數據，被國家認定為事關國家安全的數據，在這之后國家相關部門逐漸地也會對網約車平臺的監管升級。對于此次下架滴滴App而言，可能不會像很多網友所說那么嚴重。待滴滴App通過自身整改、修正存在的問題也是會給予恢復正常的，以往國內多數App都曾被短暫下架過，都是待修正過后重新恢復。
對于這些平臺生死攸關的肯定是整改時間，整改時間如果不超半月還算好，短時間內確實對滴滴而言影響并不是很大。必定本次對滴滴APP下架APP只是整改期間不能在應用商城下載，手機里原有的APP還是可以繼續使用。何況滴滴早就與第三方平臺有合作、還可以通過地圖、支付寶、微信等啟動小程序實現繼續打車。要是整改時間較長和不能再次恢復上架，對于滴滴公司而言問題就很嚴重了。對于滴滴公司而言可能未來面臨的處罰措施還會有更多。
畢竟滴滴可是手握有近五億乘客活躍出行數據和一千多萬活躍司機數據，還有著千萬輛汽車的車主信息和牌號信息、駕駛證信息，手機號碼等等。并且還擁有著上億乘客的姓名、電話號碼、銀行賬戶和日常打車路線規律，除去社會主流和精英，上班族和18歲至60歲左右的乘客是絕對的滴滴粉。
對于這些平臺生死攸關的肯定是整改時間，整改時間如果不超半月還算好，短時間內確實對滴滴而言影響并不是很大。必定本次對滴滴APP下架APP只是整改期間不能在應用商城下載，手機里原有的APP還是可以繼續使用。何況滴滴早就與第三方平臺有合作、還可以通過地圖、支付寶、微信等啟動小程序實現繼續打車。要是整改時間較長和不能再次恢復上架，對于滴滴公司而言問題就很嚴重了。對于滴滴公司而言可能未來面臨的處罰措施還會有更多。
畢竟滴滴可是手握有近五億乘客活躍出行數據和一千多萬活躍司機數據，還有著千萬輛汽車的車主信息和牌號信息、駕駛證信息，手機號碼等等。并且還擁有著上億乘客的姓名、電話號碼、銀行賬戶和日常打車路線規律，除去社會主流和精英，上班族和18歲至60歲左右的乘客是絕對的滴滴粉。
就這兩點都能決定滴滴在互聯網時代的商業化優勢。大家都知道滴滴平臺名下可是沒有一輛屬于公司的車，同樣也沒有一個屬于自己的司機。如今卻是一度成為線上出行的不二選擇，幾乎把出租車行業逼向邊緣，短短幾年時間滴滴逐漸具備了壟斷的趨勢。近兩年還掌握了定價權，曾經出行一張抵扣券下來感覺非常地實惠，現在乘客們普遍會感到滴滴打車出行費用變得越來越高了。
對于滴滴出行剛在美國上市就會遭遇行政審查，往后對這類平臺公司的監管加強的時代即將來臨，用意深遠來形容不為過。據業界人士稱、作為風頭正勁的平臺公司代表，滴滴出行可是名副其實的頭部企業，滴滴已建立起一個互聯網出行的超級安全平臺。截止日期到今年五月，滴滴在包括我國在內的15個國家開展了約四千多個城鎮打車服務，提供網約車為主的多種運輸服務。
對于滴滴出行剛在美國上市就會遭遇行政審查，往后對這類平臺公司的監管加強的時代即將來臨，用意深遠來形容不為過。據業界人士稱、作為風頭正勁的平臺公司代表，滴滴出行可是名副其實的頭部企業，滴滴已建立起一個互聯網出行的超級安全平臺。截止日期到今年五月，滴滴在包括我國在內的15個國家開展了約四千多個城鎮打車服務，提供網約車為主的多種運輸服務。
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